Тег: дороги

Карта статей

В общективном понятии это часть инфраструктуры, позволяющая транспорту перемещаться в пространстве. В абстрактном смаысле это может быть как и проложенный маршрут в путешествии, так и выбранный жизненный путь.

Приключения в Саянах :)

Приключения в Саянах.

Белые  прерывистые полосы рассекают дорогу пополам. Леса и горы -  постоянная составляющая Сибирского автостопа, когда ты едешь в Саяны, раскинулись на сотни и сотни километров.  Удачный автостоп сегодня, даже не надо руку поднимать. Водители сами понимают, куда мне надо ехать и останавливаются. Я прыгаю сперва в Камаз, затем - в "Воровайку" с водителем армянином. Дальше - УАЗик, потом - фургон, дальше -  Нива - и я уже в Курагино. Люблю эту дорогу, через Восточные Саяны ( хоть есть тут и гравий, и пусть она не популярна по сравнению с дорогой через Хакасию), я все равно ее люблю. Может, потому что так часто ездил тут на велосипеде, знаю каждый поворот и подъем. ( На велосипеде ты сам строишь и создаешь картину дороги, своими ногами, и она становится тебе роднее, чем когда - либо, будто дорога домой после дальнего странствия). 

Белые  прерывистые полосы рассекают дорогу пополам. Леса и горы -  постоянная составляющая Сибирского автостопа, когда ты едешь в Саяны, раскинулись на сотни и сотни километров.  Удачный автостоп сегодня, даже не надо руку поднимать. Водители сами понимают, куда мне надо ехать и останавливаются. Я прыгаю сперва в Камаз, затем - в "Воровайку" с водителем армянином. Дальше - УАЗик, потом - фургон, дальше -  Нива - и я уже в Курагино. Люблю эту дорогу, через Восточные Саяны ( хоть есть тут и гравий, и пусть она не популярна по сравнению с дорогой через Хакасию), я все равно ее люблю. Может, потому что так часто ездил тут на велосипеде, знаю каждый поворот и подъем. ( На велосипеде ты сам строишь и создаешь картину дороги, своими ногами, и она становится тебе роднее, чем когда - либо, будто дорога домой после дальнего странствия). 

Приключения в Саянах :) Приключения в Саянах :)
Алексей Исиченко
5
6
05 сент. 2015

Индийский дневник. Дарджилинг

Индийский дневник

10 утра. Сижу в кафе Гленарис. Тут играет приятная музыка и хорошая обстановка. Бесплатный wi-fi. Даже можно ничего не заказывать, есть диванчики

И как же классно, пишу заметку, а если посмотреть в окно, то видно огромный восьмитысячник. 
Сегодня утром я неохотно проснулся. Не хотелось вылазить из спальника и из под трех одеял в холод. ( тут нет батарей, и в хостелах очень холодно. Камины только в отелях). Думал, опять нет вида Канченжанги, куда спешить. Когда я вышел из хостела, солнечные лучи пронизывали весь городок. Я побежал скорей убедиться, видно ли Канченжангу. И о чудо! Облака и туман ушли. Гору видно. Я закричал от радости. Ведь жду уже 4 дня. Ради нее я сюда и прихал, по большей части. Видно гору! Она огромна. Как облака 

Мне нужно на поезд. Сегодня. Обратно в Силигури. Иду на вокзал. Поезд должен ходить, согласно расписанию, каждый день, в 10 утра с вокзала Дарджилинга. Но ведь это Индия. Сегодня поезда не будет, только до какой - то ближайшей станции. И завтра тоже не будет. Ну что ж, уедим на другом транспорте. Все равно, на поезде я уже прокатился. 
Какой же классный поезд. В Силигури, на вокзале, есть специальная платформа для этого маленького поезда. ( как в Гарри Поттере, специальная платформа для поездов в Хогвардс). Маленькие рельсы, вагоны. Проводники и работники жд очень важные, хоть поезд и детский. Я долго оформлял билет, нужны были даже данные загран паспорта. Стоит это удовольствие всего 45 рупий. Я не мог себе позволить отказать в удовольствии прокатиться на этом поезде. Ведь это знаменитая Дарджилингская Гималайская железная дорога. Поднимается из Силигури - 100 метров над уровнем моря в Дарджилинг - около 2000 метров над уровнем моря. Да это выше Малого Боруса. Но пешком идти не надо. Сидишь в вагоне. Дорога очень забавная. Где - то проводники останавливают поезд, он проезжает немного обратно, поднимаясь на противоположные рельсы, потом вперед. Буквой Z. И так он медленно набирает высоту. Все фотают этот поезд. Часто пересекаешь автомобильную дорогу, а из - за того, что рельсы узкие, маленькие, их не видно, и иногда кажется, что поезд едет по асфальту.  дети в поселках пытаются запрыгнуть в вагоны, но проводники их безжалостно выгоняют, не смотря на мольбы. 

10 утра. Сижу в кафе Гленарис. Тут играет приятная музыка и хорошая обстановка. Бесплатный wi-fi. Даже можно ничего не заказывать, есть диванчики

Индийский дневник. Дарджилинг Индийский дневник. Дарджилинг
Алексей Исиченко
7
11
10 апр. 2015

С чего всё начиналось

в дороге

Не так уж и просто определить это. Ведь мне уже 24, а значит все предыдущие годы были тропинкой к моему настоящему, и каждое действие, случай, мысль могли повлиять на дальнейшее поведение, мировоззрение и состояние духа.

Одно я могу с точностью вспомнить и сказать. Что еще в детстве подслушивая родительские разговоры, решил что никогда не буду жаловаться на жизнь, а постараюсь сделать ее для себя как можно интереснее и свободнее. Меня огорчали жалобы на безвкусные монотонные будни «работа-дом». Это был ценный опыт. А потому еще в дошкольные годы заложились принципы о непостоянном, не стоящем на одном месте образе жизни. Я понял что стоит сойти с одного натоптанного места и сделать шаг, дать немного воли ногам, полету желаний, и мир обернется к тебе другой стороной. А потом иной, и еще неограниченное количество раз мир будет меняться и уносить в иные измерения дружбы, красоты, любви, радости и счастья.

Не так уж и просто определить это. Ведь мне уже 24, а значит все предыдущие годы были тропинкой к моему настоящему, и каждое действие, случай, мысль могли повлиять на дальнейшее поведение, мировоззрение и состояние духа.

С чего всё начиналось С чего всё начиналось
Олег Стонко
11
23
06 апр. 2015

Что необходимо брать в дорогу

О путешествиях

Прежде всего необходимо разработать план своего маршрута. А если путь ваш будет не близок, то и шансов потерять, износить вещи естественно больше. Так что складывая рюкзак, стоит задуматься над тем, что эти вещи домой могут не вернуться, или далеко не в таком состоянии как изначально были. У меня, например, за 10 месяцев путешествия поменялось практически все снаряжение.
Важно определить через какие части земного шары будут пролегать ваши дороги. А отсюда будет уже ясно, необходимы вам тяжелые теплые вещи, или легкие летние. Но даже если погодные условия выдались непредсказуемыми, или может маршрут пошел не в ту сторону, то можно воспользоваться секонд-хендом для покупки новых недорогих вещей. А потерявшие важность теплые вещи в южных краях, можно продать, подарить, оставить на хранение у друзей. Часто такое бывает со спальным мешком, редко применимым в тропических странах. Не бойтесь расставаться с вещами. 

Прежде всего необходимо разработать план своего маршрута. А если путь ваш будет не близок, то и шансов потерять, износить вещи естественно больше. Так что складывая рюкзак, стоит задуматься над тем, что эти вещи домой могут не вернуться, или далеко не в таком состоянии как изначально были. У меня, например, за 10 месяцев путешествия поменялось практически все снаряжение.

Что необходимо брать в дорогу Что необходимо брать в дорогу
Олег Стонко
1
9
31 марта 2015